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　　本報記者楊沫
　　路上行車，哪類車輛最危險？哪些路段最容易出事？誰才是真正的“馬路殺手”？1月14日，我市交警部門公佈2013年全市道路交通事故統計情況，細化分析引發事故原因，同時警醒廣大駕駛員：春運即將開始，要深刻吸取交通事故教訓，確保出行安全。
　　駕齡6年至10年更懸
　　“不少人戲稱新手為‘馬路殺手’，其實‘菜鳥’司機大多規規矩矩開車，倒是些自以為老師傅的司機，出事的幾率更高。”一位交警告訴記者。
　　據統計，2013年，駕齡6年至10年的駕駛人導致死亡人數較大，共有55人死亡，占所有駕齡駕駛人肇事死亡總數的30.39%，居各駕齡段駕駛人肇事比例之首，同比上升27.91%；3年以下駕齡駕駛員事故發生率高，共發生交通事故331起，造成49人死亡，403人受傷，三項指數分別占同類事故總數的32.64%、27.07%和33.61%，同比起數上升1.85%，死亡人數上升80.89%。
　　從駕駛人違法類型分析，未按規定讓行、逆行、無證駕駛以及其他影響安全行為是引發交通事故的主要原因。
　　從人員類型方面分析，相比城市人群，農民群體發生的道路交通事故增幅較大。全市農民群體發生道路交通事故392起，造成88人死亡，分別占全市道路交通事故總數的33.25%、39.82%。
　　車營運貨車事故高發
　　從車輛的使用性質分析，營運車輛肇事後果嚴重，營運貨車事故比例較高。
　　2013年，全市營運車輛有 11.2953萬輛，占全市機動車保有量的12.51%；營運車輛肇事共造成104人死亡，占全市事故死亡總數的47.06%，後果尤為嚴重。我市營運貨車有9.6733萬輛，占營運車輛總數的85.64%，因營運貨車肇事共造成88人死亡，占營運車輛肇事死亡總數的84.62%，居各類營運車輛肇事死亡比例之首。
　　市公安交警支隊相關負責人表示，營運貨車事故高發，表明運輸企業安全生產主體責任落實仍需加強，要把提升貨運車輛駕駛人群的安全素養和技能、落實企業安全生產主體責任的要求轉變為具體行動。
　　另外，外籍車輛、駕駛人在我市肇事比較突出。2013年，外籍車輛在我市共發生交通事故268起，造成89人死亡，327人受傷，三項指數分別占全市事故總數的22.73%，40.27%和23.32%。
　　路路口事故多發
　　從路口類型分析，丁字路口、十字路口共發生道路交通事故220起，死亡40人，分別占全市道路(除普通路段外)交通事故總數的73.09%和74.07%。按道路交通信號方式統計，由於無信號導致道路交通事故起數為318起，有交通信號燈路段發生道路交通事故40起，在有民警指揮的路段，未發生交通事故。自2013年1月1日起，公安部123、124號令實施以來，全市在有交通信號燈的路段，發生道路交通事故起數同比減少9.09%，死亡人數減少50%。
　　時間14時至18時需提高警惕
　　從時間方面分析，2月份事故最少，8月份事故多發，9月份死亡事故多發。在一天時間里，事故多發於7時至8時、11時至12時、14時至15時、19時至20時，上述時段共發生道路交通事故300起，占全年事故總數的25.45%，主要集中在上、下班時間段，道路、車輛、行人的矛盾突出，相應地平面混合交通交叉點多，爭道、搶行違法行為多。6時至7時、16時至17時、18時至19時是發生死亡事故的高發時段，共造成47人死亡，占死亡事故總數的21.27%。
　　市公安交警支隊相關負責人表示，道路交通事故因發生時段不同，故呈現出差異性表現，每日14時至18時影響最為突出，需引起駕駛員警惕。