本報記者楊沫
  路上行車,哪類車輛最危險?哪些路段最容易出事?誰才是真正的“馬路殺手”?1月14日,我市交警部門公佈2013年全市道路交通事故統計情況,細化分析引發事故原因,同時警醒廣大駕駛員:春運即將開始,要深刻吸取交通事故教訓,確保出行安全。
  駕齡6年至10年更懸
  “不少人戲稱新手為‘馬路殺手’,其實‘菜鳥’司機大多規規矩矩開車,倒是些自以為老師傅的司機,出事的幾率更高。”一位交警告訴記者。
  據統計,2013年,駕齡6年至10年的駕駛人導致死亡人數較大,共有55人死亡,占所有駕齡駕駛人肇事死亡總數的30.39%,居各駕齡段駕駛人肇事比例之首,同比上升27.91%;3年以下駕齡駕駛員事故發生率高,共發生交通事故331起,造成49人死亡,403人受傷,三項指數分別占同類事故總數的32.64%、27.07%和33.61%,同比起數上升1.85%,死亡人數上升80.89%。
  從駕駛人違法類型分析,未按規定讓行、逆行、無證駕駛以及其他影響安全行為是引發交通事故的主要原因。
  從人員類型方面分析,相比城市人群,農民群體發生的道路交通事故增幅較大。全市農民群體發生道路交通事故392起,造成88人死亡,分別占全市道路交通事故總數的33.25%、39.82%。
  車營運貨車事故高發
  從車輛的使用性質分析,營運車輛肇事後果嚴重,營運貨車事故比例較高。
  2013年,全市營運車輛有 11.2953萬輛,占全市機動車保有量的12.51%;營運車輛肇事共造成104人死亡,占全市事故死亡總數的47.06%,後果尤為嚴重。我市營運貨車有9.6733萬輛,占營運車輛總數的85.64%,因營運貨車肇事共造成88人死亡,占營運車輛肇事死亡總數的84.62%,居各類營運車輛肇事死亡比例之首。
  市公安交警支隊相關負責人表示,營運貨車事故高發,表明運輸企業安全生產主體責任落實仍需加強,要把提升貨運車輛駕駛人群的安全素養和技能、落實企業安全生產主體責任的要求轉變為具體行動。
  另外,外籍車輛、駕駛人在我市肇事比較突出。2013年,外籍車輛在我市共發生交通事故268起,造成89人死亡,327人受傷,三項指數分別占全市事故總數的22.73%,40.27%和23.32%。
  路路口事故多發
  從路口類型分析,丁字路口、十字路口共發生道路交通事故220起,死亡40人,分別占全市道路(除普通路段外)交通事故總數的73.09%和74.07%。按道路交通信號方式統計,由於無信號導致道路交通事故起數為318起,有交通信號燈路段發生道路交通事故40起,在有民警指揮的路段,未發生交通事故。自2013年1月1日起,公安部123、124號令實施以來,全市在有交通信號燈的路段,發生道路交通事故起數同比減少9.09%,死亡人數減少50%。
  時間14時至18時需提高警惕
  從時間方面分析,2月份事故最少,8月份事故多發,9月份死亡事故多發。在一天時間里,事故多發於7時至8時、11時至12時、14時至15時、19時至20時,上述時段共發生道路交通事故300起,占全年事故總數的25.45%,主要集中在上、下班時間段,道路、車輛、行人的矛盾突出,相應地平面混合交通交叉點多,爭道、搶行違法行為多。6時至7時、16時至17時、18時至19時是發生死亡事故的高發時段,共造成47人死亡,占死亡事故總數的21.27%。
  市公安交警支隊相關負責人表示,道路交通事故因發生時段不同,故呈現出差異性表現,每日14時至18時影響最為突出,需引起駕駛員警惕。
 
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